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智慧物流体系建设:乡村电商 "最后一公里" 攻坚
浏览量 时间 2025-04-05

讲起乡村电商这事儿

你们晓得吗 我前阵子回老家 看到村口那家小卖部都开端搞直播卖货了 老总娘拿着手机对着镜头喊"家人们看那个土鸡蛋" 我事先就乐了 但转念一想 这不确实是最真实的乡村电商吗 可咨询题是 东西卖出去了 怎样送到买家手里 这就成了大咨询题

最初一公里究竟卡在哪

不听那些专家讲得多矮小上 事实上确实是路欠好奔忙 车进不去 快递员嫌远不肯意送 我见过一个村子 离县城就二十公里 可快递确实是不肯意送 为啥 由于那二十公里全是盘山路 送一趟油钞票都不敷 你讲这咋整

智慧物流不是装几个摄像头

如今动不动就讲智慧物流 仿佛装几个摄像头 弄个APP就叫智慧了 基本不是那么回事儿 真正的智慧物流得处理实践咨询题 好比怎样让快递车情愿进村 怎样让村民取件更便利 我见过一个县搞的共享配送点 几个村共用一个点 快递送到那儿 村民本身来取 这不就处理了吗

老庶民最关怀什么

价钱 速度 便利 就这三样 不整那些虚的 你跟他们讲区块链讲大数据 他们只关怀明天下单今天能不克不及到 多花五毛钞票运费值不值 因此搞智慧物流 得从这些最真实的中央动手

事实上方法早就有了

你们发现没有 如今非常多村里都有那种小超市 代收快递还能卖货 这确实是物流节点啊 ZF要是能给点补助 让这些小店把快递业务做起来 最初一公里不就处理了吗 我看法一个店主 靠着代收快递 每个月能多赚两千多 这不比建什么矮小上的物流中心真实

技术要用在刀刃上

不是讲技术没用 而是得用对中央 好比阿谁途径规划零碎 真能帮快递车省油省工夫 还有阿谁智能分拣 的确能进步效率 但关键是这些技术得落地 得让老庶民感遭到实惠 光在办公室里演示有什么用

最怕的确实是一阵风

如今非常多中央搞智慧物流 指导来了热繁华闹搞个启动典礼 过几个月再去看看 设备都落灰了 什么原因 由于没思索继续运营的咨询题 你建个配送中心容易 可每天的运营本钱谁来承当 那个咨询题不想清楚 投多少钞票基本上打水漂

得让各方都受害

快递公司觉得不划算 村民觉得不便利 ZF光补助也不是持久之计 这事儿得找到均衡点 好比能不克不及让快递公司和村里的小店协作 快递公司省了人力 小店多了支出 村民取件也便利 这不就三赢了吗

量体裁衣太重要了

我看过一个特不有意思的案例 有个山区县 用无人机送快递 听着挺高科技是吧 可人家是真用起来了 什么原因 由于那儿山路真实太难奔忙 无人机反而成了最经济的方案 因此不总想着照搬大都市的形式 得按照本地实践状况来

讲究竟依然人的咨询题

再好的技术 再完善的体系 最初不还得靠人来执行吗 我特不佩服那些坚持往偏僻地域送快递的小哥 他们才是最初一公里的真正攻坚者 ZF是不是该给这些人更多支持 好比补助 培训 甚至是肉体上的鼓舞

不把复杂咨询题复杂化

有时分处理咨询题的办法特不复杂 好比有个村子 就在村口立了个大牌子 下面写着"快递请放这个地方" 上面摆了几个储物柜 咨询题就处理了 因此不老想着搞什么大工程 先从这些大事做起

将来的想象空间

讲不定再过几年 自动驾驶配送车真能开进村里 或许每个村都有个智能快递柜 但这之前 我们得把根底打好 把如今的痛点一个个处理掉 饭要一口一口吃 路要一步一步奔忙

最初讲点真实的

要是真想帮乡村电商处理物流咨询题 我建议先去村里住几天 跟快递员聊聊 跟小店老总聊聊 跟村民聊聊 听听他们最真实的需求 比在办公室里写方案管用多了 确实 理论出真知

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