乡村路途建立，确实有那么难吗？

讲假话，每次回老家，看到那些坑坑洼洼的路，内心就特不不是味道。你讲，修条路有那么难吗？仿佛也不是，但什么原因这么多年了，依然老模样？有时分真觉得，乡村路途建立这事儿，就像个“老大难”，谁都晓得咨询题在哪，可确实是处理不了。

钞票，钞票，钞票！

讲到乡村路途建立，第一个想到的确实是钞票。修路要钞票，维护要钞票，啥都要钞票。可乡村哪来那么多钞票？ZF拨款无限，村里本身又拿不出多少。有时分，修条路还得靠村民集资，可大伙儿都不富有，谁情愿掏那个钞票？就算掏了，修出来的路质量也未必能包管。

规划？那是什么？

再讲规划，乡村路途建立仿佛历来就没有什么规划。明天修一段，今天补一块，东一榔头西一棒槌。后果呢，路是修了，可一点都不连接，奔忙着奔忙着就断了。你讲，这能叫路吗？更不提那些弯弯曲曲、忽宽忽窄的路了，开车都得不寒而栗，生怕一不小心就掉沟里。

质量？不逗了！

讲到质量，那更是让人啼笑皆非。有些路刚修好不大会儿，就开端呈现裂痕、坑洼。你讲，这是修路依然糊弄人？有时分真疑心，那些施工队是不是偷工减料了。可话讲回来，乡村路途建立原来就不容易，要求太高也不理想。可再怎样着，也不克不及修条“豆腐渣”路吧？

维护？谁管？

修路难，维护更难。乡村路途建立完了，谁来管？村里没阿谁才能，ZF也顾不上。后果呢，路坏了没人修，坑洼没人填。工夫一长，好好的路就酿成了“烂路”。你讲，这路修了跟没修有什么区不？

技术？不闹了！

再讲技术，乡村路途建立的技术程度确实不敢恭维。有些中央还在用老方法，修出来的路基本经不起考验。你讲，如今科技这么兴旺，什么原因不克不及引进一些新技术、新资料？可咨询题是，乡村哪有阿谁条件？就算有，谁情愿花阿谁钞票？

村民介入？罢了吧！

最初讲讲村民介入。乡村路途建立，按理讲村民应该是最直截了当的受害者，可实践上，村民的介入度并不高。有时分，修路还得靠村干部去发动，可大伙儿都不肯意出力。你讲，这路修了是为谁修的？可话讲回来，村民也有村民的难处，谁情愿白干活？

处理方案？不急！

讲了这么多咨询题，那处理方案呢？事实上，乡村路途建立的咨询题不是一天两天能处理的。首先，钞票的咨询题得处理。ZF得多拨点款，村里也得想方法自筹资金。，规划得跟上。修路不克不及东一榔头西一棒槌，得有个久远的规划。再次，质量得包管。修路不克不及糊弄人，得有点良知。最初，维护得跟上。修路不是一锤子买卖，得有人管。

新技术？试试看！

再讲技术，乡村路途建立也得跟上时代的措施。新技术、新资料该引进的就得引进。尽管本钱能够高点，但久远来看，依然值得的。你讲，修条好路，能用几十年，总比修条“豆腐渣”路，用不了几年就坏强吧？

村民介入？得发动！

最初，村民的介入也得跟上。修路是为村民修的，村民得有点主人翁认识。村干部得多做做思想任务，发动大伙儿积极介入。你讲，修路是大伙儿的事，大伙儿都出点力，路修好了，大伙儿都受害，何乐而不为呢？

？随意吧！

，乡村路途建立是个复杂的咨询题，不是一朝一夕能处理的。得有钞票，有规划，有质量，有维护，有技术，还得有村民的介入。你讲，这路修好了，乡村的开展不就有希望了吗？可话讲回来，修路只是第一步，前面的路还长着呢。

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